Kanadai podcast - magyar hanggal. Külföldön élő magyarok beszélgetnek, filozofálnak a világ nagy dolgairól. Lesz itt fotózás, technológia, Apple, Android, autók, külföldön élés.
Episodes
Saturday Oct 08, 2022
Saturday Oct 08, 2022
Az adás sorozat 1. része: a hidrogén. Előállítása, tárolása, szállítása, felhasználása – mi az, amit feltétlenül tudni kell?! Alapozó a tüzelőanyag-cellás járművekről, tudnivalók az előnyökről és a hátrányokról, mindarról, amiről rajtunk kívül senki sem beszél!
Hogyan áll most a hidrogén előállítás a világon? A hidrogén mindig is a jövő üzemanyaga marad? Mi a helyzet az üzemanyag-cellás, azaz a H2-FCEV személyautók piacán? Használhatóság, hozzáférhetőség, költségek, hatótáv és árazás. És hogyan kapcsolódik ehhez a témához az aszály és az ivóvíz? Mi a helyzet Japánban az energia-függőséggel, hol “terem” a metán-hidrát (CH4-5.75H2O) és miért emlegetjük annyit a Toyota Mirai-t?? Ja és természetesen nem maradhat el “bezzeg a TESLA”! Adatok, információk, válaszok a kérdések és folytatása következik!
Adás napló: EMOB009 – Hydrogen & H2-FCEV Basics #1
Kérdésed, vagy észrevételed van az adásainkkal kapcsolatban? Esetleg kritikát fogalmaznál meg a podkasztról? Szeretnél riportalanyainknak kérdeseket feltenni? Vagy van egy jó téma javaslatod? Netán megosztanál velünk és a hallgatókkal egy érdekes történetet?
Az elérhetőségeinket itt találod:
W: http://Elektromobilitas.Info
P: https://www.patreon.com/KanadaBanda
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
Thursday May 26, 2022
Thursday May 26, 2022
Tuesday Nov 09, 2021
Tuesday Nov 09, 2021
SHOWNOTES
- VW 250,000 EV-T ADOTT EL 2021 ELSŐ 9 HÓNAPJÁBAN
- TESLA LEFOGLALT 45 GWH LFP AKKUMLÁTOR KAPACITÁST A CATL-TOL 2022RE
- AMAZON A $2 MILLIÁRDOS CLIMATE FUND-BÓL ÚJABB 3 START UPBA FEKTETETT
- AMAZON 20%os RÉSZESEDÉSE A RIVIAN-BAN
- PRE-PRODUCTION RIVIAN R1T 5. HELYEN ÉRT CÉLBA A 2500 KILOMETERES REBELLE RALLY-N
- VW AZON GONDOLKOZIK, HOGY KINÁBÓL IMPORTÁLNÁ EUROPÁBA AZ ID.6-OT
- ELECTRIC VEHICLE SERVICE COSTS 30% LOWER THAN GASOLINE VEHICLES
Elérhetőségeink:
Saturday Nov 06, 2021
Saturday Nov 06, 2021
Shownotes: EMOB007 - Magyarországtól Kínáig
- És az érem másik oldala (Köszi Petty)
- A Német év autója 2022: HYUNDAI IONIQ 5 - “NEW ENERGY” kategóriában
- Kínának van a legnagyobb töltőhálózat
Elérhetőségeink:
Sunday Oct 31, 2021
Sunday Oct 31, 2021
Wednesday Oct 27, 2021
Wednesday Oct 27, 2021
Sunday Oct 24, 2021
Sunday Oct 24, 2021
Adás napló: EMOB004 - Bye-bye Leaf, welcome Lancia Delta
- Porsche Taycan visszahívás Amerikában
- Országos botrány van kialakulóban? Missy Cummings – NHTSA – Tesla Inc.
- A Toyota 3,4 milliárd USD-t költ el az USA-ban akkugyár építésre
- CCS Combo adapter a dél-koreai Model 3/Y tulajdonosoknak
- Búcsúzik a Leaf II., érkezik helyette egy crossover
- Android Automotive – Android Auto – Google Maps
- A Stellantis és az LG Energy Solutions közös jövőt tervez az Államokban
- A Lancia Delta villanyautóként tér vissza
- New York, New York … és az város autóbusz flottája
- A Peugeot felmérése brit sofőrök körében – a villanyautósok többet autóznak
- Tesla: Gigafactory – Megacharger
Elérhetőségeink:
Thursday Oct 21, 2021
Thursday Oct 21, 2021
Adás napló: EMOB003 - Kanadai akkumulátor gyártás és a Honda víziója
- Kanadai akkugyártás: BritishVolt és StormVolt Québec-ben
- Még a chip-hiány is az EV-k javára válik
- Nyugat-Európában rekord mennyiségű EV-t adtak el Szeptemberben
- Egyre népszerűbb lesz a 800V-t az EV-gyártóknál
- Villanyszámla-gyilkos villanyautókat nem csak a britek fogják szeretni
- Greenwashing ads – blokád alá vont olajkikötő Hollandiában
- Türelmetlenek az ID.-kat gyártó VW alkalmazottak – gyorsabban, többet, hamarabb
- A 3. negyedév EV eladásai az USA-ban: Volkswagen, Volvo ReCharge, Porsche, Ford
- A Volvo ReCharge jobban teljesít!
- A Honda
látomásavíziója 2040-ig és az Electrek Fb-posztjára érkezett kommentek - A Honda Prologue bejelentése
Elérhetőségeink:
Sunday Oct 17, 2021
Sunday Oct 17, 2021
A hónap szenzációja, hogy Kaliforniából (Fremont) Texas-ba költözik a Tesla Inc. főhadiszállása. Közben beindult a munkaerő toborzás is Austin-ban. Ahogyan az új elektromos buszok beszerzése is a városban. Továbbá novemberben érkezhetnek az első németországban gyártott Tesla-k. Beszéltünk még norvég rekordokról, a VW hibrid-modelljeiről, akik talán még a német politikai pártoknál is zöldebb jövőt szeretnének. A japán Nissan pedig a kínaiakat szédíti a villanyautónak látszó hibridjével. És ha már Kína, akkor sok EV-gyártó függ tőlük, de szerencsére nem megkerülhetetlenek. Ennek kapcsán nem maradhatott ki az akkumulátor gyártók Top10-es listája.
Adás napló: EMOB002 - Texas-ba költözik a Tesla
Elérhetőségeink:
Wednesday Oct 13, 2021
Wednesday Oct 13, 2021
Röviden, tömören, csak a lényeget. Ford & Redwood, BMW, E.On & VW, NIO, Sandvik, Germany, Mercedes-Benz, Lucid.
Adás napló: EMOB001 - Elindultunk!
Elérhetőségeink:
Wednesday Oct 06, 2021
Wednesday Oct 06, 2021
Monday Aug 16, 2021
Monday Aug 16, 2021
FV003 - Magyar Elektromos Járművek Kutatás eredménye / Drága-e Az Új Villanyautó Magyarországon? / Amerikai Biodízel vs. Pickup Trucks / A "Nem fizeti meg senki!"-hálózatfejlesztés
Egy hosszú szünet után hosszú címmel és hosszú epizóddal folytatódik a Felvillanyozódtam! Podcast.
Ébresztő!
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
FV003 - adás napló: https://kanadabanda.com/fv003-magyar-elektromos-jarmuvek-kutatas/
www: https://KanadaBanda.com
www: www.Felvillanyozodtam.com
@: studio@kanadabanda.com
Wednesday May 12, 2021
Wednesday May 12, 2021
Lator használt EV-t vesz. De miért? Mennyiből? Hogyan és miként? Megéri? Mit mutat a matek? Hogyan fest a kanadai használt EV piac? Hogyan próbálják eladni a villanyautókat a kereskedők? Megérheti a szomszéd tartományban, vagy az USA-ban EV-t venni? Hogyan fogja bírni az akkupakk a zord kanadai telet? Típusok, modellek, árkategóriák, töltési lehetőségek, karbantartás és a mindennapi használat. Mindezekről beszélgettünk a vadonatúj Felvillanyozódtam! Podcast-ban.
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
FV002 - adás napló: https://kanadabanda.com/fv002-villanyauto-vasarlas-kanadaban/
www: https://KanadaBanda.com
www: www.Felvillanyozodtam.com
@: studio@kanadabanda.com
Thursday Apr 15, 2021
Thursday Apr 15, 2021
Jó reggelt kívánunk! Ahogyan arról már említést tettünk, a Felvillanyozódtam! rovat különvált és önálló podcast-ként él tovább, mint 100%-os Kanada Banda produkció.
A tartalomból:
- A KPMG in Canada által készített 2021-es felmérés: Kanadában az elektromos járművek fogják kitenni az új autóvásárlások többségét.
- Egy átlagos háztartás napi áramfogyasztása és a villanyautó feltöltése.
- Voltswagen of America - Március 29. az új Április 1?!
- Piacon a VW ID.4.
- Mi lesz a sorsa a VW Csoport luxusmárkáinak: Bentley, Bugatti, Lamborghini?
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
FV001 - adás napló: https://kanadabanda.com/fv001-ez-a-felvillanyozodtam-podcast/
www: https://KanadaBanda.com
www: www.Felvillanyozodtam.com
@: studio@kanadabanda.com
Wednesday Feb 03, 2021
Wednesday Feb 03, 2021
Jó reggelt kívánunk! Az első és az egyetlen kanadai-magyar podcast 45. epizódjában a szolgálati közlemény leközlését követően nem beszéltünk 2020-ról. Olyan sokat. Előtte - virtuálisan - kicsontoztuk a Boeing-et, beszélgettünk az Amazon-Rivian új villanyfurgonjáról, teli szájjal kiröhögtük a szerencsétlenkedő Amazonos-csomag tolvajokat. Az adás utolsó harmadában pedig elmeséltük az erre az évre szőtt terveinket, álmainkat.
Ismét hármasban csináltunk, bár az igazság az, hogy négyesben szerettük volna. Rita járt virtuális stúdiónkban, de nem, mint vendég, hanem mint co-host (társ-műsorvezető). Petty januárban kapta meg az első CoViD-19 elleni védőoltást. Ezért nem lehetett velünk, elvonult bebábozódni az erdőbe: a 3. és 4. karjait növeszti éppen.
Ha tetszett, vagy ha nem, ha kérdésed van, vagy csak hozzászólnál valamely témához, keress minket elérhetőségeinken!
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
KB045 - adás napló: https://kanadabanda.com/kb045-lets-go-2021/
www: https://KanadaBanda.com
@: studio@kanadabanda.com
tw: https://twitter.com/KanadaBanda
fb: https://www.facebook.com/KanadaBandaPodcast
mssngr: https://m.me/KanadaBandaPodcast
fbgrp: https://www.facebook.com/groups/BandazzVelunk
ptrn: https://www.patreon.com/KanadaBanda
Sunday Aug 02, 2020
Sunday Aug 02, 2020
Most is egy olyan tartalmú epizód következik, amilyen eddig még nem volt! A KanadaBanda egyik fele valós körülmények között tesztelt egy Tesla Model 3 SR+ -t. A nem régen indított Felvillanyozódtam! c. rovatunkból egy egész adást, Lator hosszú hétvégés tapasztalatiból egy extra epizódot készítettünk: egy kölcsönzött Model 3-mal mentek el családi kirándulásra Brit Columbia-ba.
A csak a vezetést támogató Tesla AutoPilot nem akarta minden pillanatban megölni, nem kellett 100 km-ként megállni, hogy 1 órán át Tesla Supercharger-en töltse az akkukat. És nem kellett sem kockásfüzet, sem ceruza, sem számológép, hogy megtudja, mekkora a hatótáv.
Lator lelkesen számolt be a 3 napról, amelyet családjával és a Model 3-mal töltött együtt Brit Columbia hegyei között. Igyekeztünk lépésről lépésre minden fontos paramértert átbeszélni, úgy is mint:
- kinek, mire és hogyan lehet jó egy villanyautó?
- dizájn és összeszerelési minőség kívül és belül,
- anyag használat a beltérben,
- kényelem és utazási komfort,
- Supercharger-ek használata és egyéb töltési lehetőségek,
- okostelefonos applikációk (Tesla, PlugShare),
- kellene/nem kellene?
Ha tetszett, vagy ha nem, ha kérdésed van, vagy csak hozzászólnál valamely témához, keress minket elérhetőségeinken!
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
KBXTR04 - adás napló: https://kanadabanda.com/kbxtr04-bc-road-trip-tesla-teszt
www: https://kanadabanda.com
@: studio@kanadabanda.com
tw: https://twitter.com/KanadaBanda
fb: https://www.facebook.com/KanadaBandaPodcast
ptrn: https://www.patreon.com/KanadaBanda
Monday May 04, 2020
Monday May 04, 2020
Jó reggelt kívánunk! Kattints bátran a lejátszás gombra, mert ez az epizód garantáltan koronavírus-mentes! Előbb magasan szárnyaló, majd hosszú hónapokra a földön ragadó repülőgépekről, a Boeing 737 MAX-okról, azok légikatasztrófáiról és az ügyben azóta történtekről beszélgettünk vendégünkkel. Ezt követően kitárgyaltuk az AppleTV+ hátrányait, a Netflix előnyeit és a Disney, a világ egyik legnagyobb média és szórakoztatóipari társaságának helyzetét, de nem hagytuk szó nélkül Taylor Swift politikusi ambícióit sem. Az adásidő utolsó harmadában pedig felvillanyozódva vitatkoztunk a Honda E megosztó formavilága és az elektromobilitás jövője felett. (És volt egy kicsi Volkswagenezés és Tesla-zás + Musk-ozás is.)
Ha tetszett, vagy ha nem, ha kérdésed van, vagy csak hozzászólnál valamely témához, keress minket elérhetőségeinken!
Köszönjük a megtisztelő figyelmet! Bandázz velünk legközelebb is!
KB037 - adás napló: https://kanadabanda.com/kb037-elektrokalandorok
www: https://kanadabanda.com
@: studio@kanadabanda.com
tw: https://twitter.com/KanadaBanda
fb: https://www.facebook.com/KanadaBandaPodcast
ptrn: https://www.patreon.com/KanadaBanda
Friday Mar 29, 2019
Friday Mar 29, 2019
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 23. adásában ott folytattuk, ahol a huszonkettedikben abbahagytuk. Beszéltünk a hidrogénről és a tüzelőanyag-cellákról: előállítás, tárolás, szállítás, felhasználás, működési elv. Vajon hatékonyabb-e, mint az tisztán elektromons hajtás és gazdaságosabb-e, mint a belsőégésű motor? Állami támogatás járhat új elektromos autó vásárláshoz Kanadában. A zöld rendszám helyezete és jövője Magyarországon: 10.000 db járműből mennyi a tisztán elektromos? Az elektromobilitás egy drága passzió, az e-autók használata körülményes? Vagy csak lusták vagyunk alkalmazkodni, új dolgokat megtanulni? Hatótáv szabványok: EPA / NEDC / WLTP – melyik micsoda?
Jó reggelt kívánunk!
Ahogyan azt Lator a felvétel előtt megjegyezte: “Hosszú a vázlat, durva lesz a mai nap.”.
Adás napló.
- Nem, ez itt nem a befejező rész, mert lesz még egy adásunk az elektromobilitásról.
- Kanada Nemzeti Kincse és egy amerikai palacsinta recept.
- Szponzorációs oldalunk elérhetősége: Patreon.com/KanadaBanda
A podcast-ot a heti színessel folytattuk.
- Aki az elmúlt pár hónapban kedvelt meg minket és kezdte el podcastunkat hallgatni, kérjük, mondja el nekünk az adás posztja alatt, vagy e-mailben, hogyan és miként talált ránk?
- Backstage info: Mennyi idő felkészülni, elkészíteni, megszerkeszteni és publikálni egy-egy adást?
- 20 perccel a jövőbe podcast: köszönjük az említést!! Üdvözlet Szkallinak, Balázsnak és Dávidnak.
- Óvjuk meg a jeges-tengeri emlősök életterét a víz alatti zajoktól: Psszt! Csendet Kérünk!! c. cikk. Kérjük, írd alá a petíciót te is! Köszi!
- A Deepwater Horizon katasztrófája a Wikipedia oldalán. Ez pedig a róla készült film, amit ha még nem láttál, feltétlen nézz meg! De csak az adás után.
- Voltak olvasói leveleink, majd …..
- ….. mindkettőnk új kedvence, az “Akik fullba nyomták a kretént” c. rovatunk következett:
- Vályi Pistát kritizáltuk erőteljesen egy TC-poszt alatt olvasható kommentjei miatt.
- Paul Suha – nemzetközi esküvői fotós. Aki mentorálni próbál, csak szerintünk ez nem nagyon sikerül neki. Közösségi média = Facebook? Nem hinnénk. Tehetséges fotós, csak a kommunikáció nem az igazi.
Hidrogénhajtás és az elektromobilitás.
“Elektommal megy a zautó, be kell dugni a zájamba.” – Ádi, 3,5 éves
A Hidrogénhajtásról.
- USA-ban:
- 39 db töltő állomás van (ebből 21 db LA-ben)
- kb. 150.000 db hagyományos benzinkút
- kb. 25.000 db villanytöltő állomás
- Kanada: 3 db töltő állomás
- EURÓPA: “Európában közel 100 nyilvános hidrogén töltőállomás van, a szakértők 2020-ra azonban már 520-al számolnak, Magyarországon is ekkorra van előirányozva az első hidrogén kút megnyitása, 2030-ra pedig már 14-et irányoz elő idehaza a szakpolitika. Addigra Európában már többezer kút várható: egyedül Nagy-Britanniában mintegy 1.150 hidrogén kút megnyitását tervezik 2030-ra.”
- 1838. esztendő: Sir William Robert Grove, az első üzemanyagcella megalkotója.
- Hidrogént tankolni (még) drága.
- Elektrolízis, “steam methane reforming”- metán gáz átalakítás
- tárolás: 70-80 atm nyomáson
- Mennyire hatékonyak az egyes enerigia-hordozók?
- Szmogos sztori a Fort Mac-i olajtelepek pickup-jairól.
- Hogyan lesz nekünk hidrogénünk?
- Röviden:
- A tartályból H2 érkezik a negatív (anód) oldalra, itt külön válik a proton és az elektron.
- A nagyon szűrt (heavily filtered) kültéri levegőből a tiszta O2 a pozitív (katód) oldalra áramlik.
- PEM (Polymer Electrolyte Membrane) – ezen nem megy át az elektron, csak a proton, az elektron “kerülő úton” megy és így áram termelődik.
- A különutas elektronok, miután áramot termeltek az akkunak, vagy a villanymotornak, tovább haladnak a katódba, ahol újra egyesülnek a protonokkal, így itt újra H2 lesz belőlük.
- Ezt követően egyesülnek az O2-vel …
- … és máris kész a H2O, azaz a vízpára.
- Tudtad-e? Van olyan, hogy: Magyar Hidrogén és Tüzelőanyag-cella Egyesület
Mondjuk a weboldaluk olyan, hogy besírsz! De tényleg. Ellenben a kiadványaik, mondjuk ez (2012.) és ez (2017.), mind formailag, mind tartalmilag nagyon helytállók! - Az üzemanyagcellás autó valóban tisztítja a levegőt menet közben!
1 óra alatt 42 felnőttnek 60 percre elegendő levegőt szűr meg.
- “Toyota is going big on fuel cells.” – ők a hibrid és a hidrogén hajtásban hisznek.
- Toyota & Kenworth: hír 1 és hír 2
- olvasnivaló: 5 dolog a hidrogénes autózásról magyarul, üzemanyagcellás hírek angolul.
- Lázadó tévesen határozta meg a szilárdtest-akkumulátort (Elnézést! – Lázadó).
“Ezek az akkumulátorok elektrolitként nem folyadékot, hanem szilárd halmazállapotú anyagot tartalmaznak, ezáltal nagyobb energiasűrűséget érve el. A Li-Ion akkukhoz képest ez egy jelentősen fejlettebb akkumulátor-technológia, s több előnyük is van a hagyományosokkal szemben. A töltési idő rövidebb, kb. háromszor nagyobb energiasűrűségűek és hosszabb élettartammal rendelkeznek.” - “By 2030, Hyundai Motor Group aims to make 700,000 fuel-cell systems annually, of which 500,000 would be units for personal-use and commercial fuel-cell electric vehicles. That leaves 200,000 units for drones, vessels, and forklifts and other uses outside transportation such as power generation and energy storage systems.” Valamint: “Hyundai Motor Group and its suppliers plan to invest $6.8 billion to expand R&D operations and facilities, with an estimated 51,000 new jobs created.” Ez kb. 1.906 milliárd Forint (kiírva: 1.906.000.000.000 Ft)
- Hyundai’s comment: “Fuel-cell cars today provide 300 miles of range or more, with refueling in as little as 3 minutes. That range number too is expected to rise over time–with no concern over degradation of the fuel-cell stack itself. We can all speculate about future potential product innovations, like advanced battery technologies, but at this point they are just that: speculation.”
- Hyundai Nexo Fuel Cell – 1448 km hosszúságú teszt vezetés Kaliforniában, San Diego-ból Sacramento-ba.
- A 2019-ben kereskedelmi forgalomban elérhető tüzelőanyag-cellás autók:
Hyundai Nexo
Honda Clarity
Toyota Mirai
- Hydrogen Council – “8 multinational corporations, including BMW, Daimler, Audi, Toyota, Honda and Hyundai”. Kapcsolódó hír 1 és hír 2.
- Az Alstom üzemanyagcellás vonata Alsó-Szászországban (Németország):
És most vissza a tisztán elektromos hajtású autókra.
- Kanada Kormányzata támogatást kíván nyújtani új, teljesen elektromos autó vásárlásához.
- Magyarország: “Zöld alapszínű rendszámra a zéró emissziós, a tisztán elektromos hajtású, illetve a belsőégésű motorral is rendelkező, de tisztán elektromos üzemben 25, vagy 50 km megtételére képes autók jogosultak. (5Z, 5P és 5N környezetvédelmi osztályok)”
- Magyarországi új elektromos autók száma:
2015.: 332 db – forrás: “Az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről szóló irányelv által meghatározott nemzeti szakpolitikai keret című program”
2019. Január: átlépte a 10.000 db-t a zöld rendszámot viselő autók száma Magyarországon. A hónap végén a rendszerben lévő 10.036 autóból 4.449 db volt tisztán elektromos, 5.586 db pedig hatótáv növelt (range extender) elektromos, vagy plugin hibrid (PHEV). - Elektromos gépjármű vásárlás támogatási pályázat. Aki Hallgatóink közül élt ezzel a lehetőséggel akár most, akár korábban, kérjük, mesélje el, milyen a tapasztalatokkal gazdagodott! Köszi!
- Analóg óra <–> Apple Watch. Kényelmesek vagyunk, azaz lusták az alkalmazkodáshoz. Csak megszokás kérdése, elektromos autót sem körülményesebb feltölteni, mint egy benzinest/dízelt megtankolni.
- Hatótáv kérdése: tényleg nem elég a napi 100 km-es hatótáv? Te átlagosan hány km-t mész autóval egy hónapban naponta?
- Ne csak az árcimkét nézd, hanem az első 5-10 év fenntartási költségét is (adók, illetékek, feltöltés/tankolás költsége, szerviz költség, parkolás).
- A budapesti és a szegedi Tesla Model S taxik, 2018-ban.
- Elektromos autók hatótávja több tényezőtől függ, úgy mint.:
-
- hőmérséklet (+25, vagy -15 fok),
- a jármű légellenállása (pl. tetődoboz)
- városi környezet, azaz jellemzően 50 km/h sebességkorlátozás, vagy autópálya átlagosan 100 km/h feletti tempóval
- terepviszonyok (hegyvidéki/alföldi országút),
- vezetési stílus,
- össztömeg (egyedül utazol, vagy 4 felnőtt + csomagok),
- fűtés/klíma használata, vagy
- az évek múlásával az akkumulátor cellák kapacitásának csökkenése.
- EPA (amerikai): “A számok alapján ez a legkisebb hatótávot adó szabvány, de a tulajdonosok tapasztalatai alapján talán ez a legrealisztikusabb…” – ha lehet, erre figyelj, ezt keresd inkább, mert a háromból ez a legőszintébb!
- NEDC (EU): “Manapság sok villanyautónál még mindig a NEDC hatótávot adják meg a gyártók és egyéb autós oldalak, mivel ez a hivalatos európai szabvány, annak ellenére hogy eléggé túlzó hatótávokat mérnek.”
- WLTP (EU): “A WLTP szabvány a NEDC szabvány lecserélésére és hibáinak kijavítására lett létrehozva Európában, mely mérések közelebb állnak a villanyautó vásárlók által ténylegesen mérhető hatótávokhoz. A WLTP már dinamikusabb gyorsításokkal mér, ennek ellenére több kritikát is kapott. Még mindig laboratóriumi körülmények között zajlik a mérés, nem veszik számításba az emelkedőket ahol a fogyasztás nagyobb és a lejtőket ahol a visszatöltés egy kis plusz hatótávot jelent, viszont számításba veszi a klíma és egyéb nagyobb fogyasztók energiafelhasználását.”
– forrás: Villanyautok.com
-
F I G Y E L E M !
Szeretnél az interjú alanyunk lenni?
Vagy inkább csak írásban mesélnél magadról?
Ha nem Londonban élsz, és nem mosogatsz, de szívesen beszélgetnél velünk arról, hogy mikor, miért költöztél külföldre, hogyan telnek a hétköznapjaid, s megtaláltad-e a számításod a választott új hazádban,
akkor arra kérünk, hogy írj nekünk 1 e-mailt!
Köszönjük a figyelmet!
– Lator és Lázadó
Saturday Feb 23, 2019
Saturday Feb 23, 2019
Az első és ezidáig az egyetlen kanadai-magyar podcast 22. adásában az elektromobilitást választottuk főtémául. Mi a helyzet a klímaváltozással, hogyan kapcsolódik ez az elektromos autókhoz? Ismerkedünk a Formula E-vel: te nézed a futamokat? Majd megtárgyaltuk, mennyire elterjedtek a villanyautók és hogyan állnak töltőoszlopok? Mi a helyzet az akkumulátorokkal, a hatótávval és milyen vezetési élményt adnak az e-autók? Környezetbarát-e a technológia és mennyire problematikus egy elektromos autó karbantartása?
Ahogyan azt már megszokhattátok, igyekszünk mindig nagyon alaposan utáni járni a dolgoknak és minden adás naplóban a lehető legtöbb hivatkozást és kiegésztő információt felsorolni. Most sincs ez másképp, rengeteg linkkel, táblázatokkal, kapcsolódó információval készültünk!
Vigyázat, kimerítő tartalom! És ez még csak az első rész!
Adás napló.
A podcast-ot a heti színessel kezdtük.
- Létezik egyáltalán olyan magyar nyelvű mesekönyv, amelyben színes betűkkel van írva a szöveg? Aki tud ilyenről, akinek van ilyen mesekönyve, kérjük, írja meg nekünk! Köszi!
- Facebook, PodBean, stb., - látjuk ám, mit csináltok.
- Random László, Random Zoltán és Random Péter online küldik az üzenetet, s a kérdéseket. Cselekedj te is így!
- Miért jobb egy okostelefon, mint egy butatelefon?
-
- Bevándorlási információk - hivatalos kanadai források alapján:
- Government of Canada - 2018 Annual Report to Parliament on Immigration
- CIC News - International migration to Canada reached record levels in second quarter of 2018
- A bevándorlás számokban: 2017-ben 286.000 fő, 2018-ban 310.000 fő volt a letelepedők száma: összesen 596.000 fő.
Szolgálati közleményünket Lator mondta el.
- Bevándorlási információk - hivatalos kanadai források alapján:
- Akik “fullba nyomták a kretént” c. rovatunkban 3 résztvevő "jeleskedik":
- HVG.hu - a "Négyszer annyit keresek, mint otthon, abból lehet bukni" c. cikk.
- NNG (ők készítették, készítik az iGO navigációs szoftvert) - a Mobilarena.hu-n írtak róluk az "Alternatív Hajtás: Miért kell beépített navi egy autóba?" c. cikkben.
- Az AUDI marketinges csapata - az alábbi fotót Handrás Facebook oldalán találtuk. Andrásnak nagyon szépen köszönjük, hogy hozzájárulását adta a fotó leközléséhez!
- Itt emelnénk ki az elektromos autók bemutatása, népszerűsítése terén tett igényes, hiánypótló és alapos munkásságát, amely YouTube csatornáján követhető nyomon (lájkoljátok Face-n is). Ha nem tudod, ki Handrás, azaz Horváth András, a belinkelt oldalakon megismerheted Őt magát is.
- Klímacsúcs 2018: hivatalos weboldal, egy magyar nyelvű cikk és itt van még egy.
- Formula-E
- hivatalos weboldal,
- hivatalos YouTube csatorna,
- 2018-19 versenyidény a Wikipedia-n
- Magyarországon az Eurosport 1 csatornán tekinthetők meg a versenyek
- Virtually Live - szeretnél te is Formula-E versenyezó lenni?
- Jaguar I-Pace eTrophy
- A kapcsolodó Wikipedia szócikk itt található
- Az egyetlen kanadai versenyző: Stefan Rzadzinski, Edmonton-ból (Techeetah csapat)
- Elektromobilitás
- Kezdjük az alapokkal: honnan jön az áram? Ki fog elektromos hálózatot építeni? Hol fogjuk tölteni az elektromos autókat?
- Akkumulátorok élettartama? A saját személyautóddal a már megszokott éves futásteljesítménnyel számoval te hány év alatt vezetsz le 643.00 km-t, kb. 25-30 év alatt?
- Lázadó rosszul emlékezett: a finn taxis Tesla Model S akkupakkja 400.000 km után NEM 86%-os, hanem 93%-os állapotban volt! Azaz 7%-ot vesztett a kapacitásából 400 ezer km alatt. Finnországban télen hideg tud lenni, s nyáron sincs nagy meleg. Ha évente 20.000 km-t teszel bele a saját autódba, akkor 20 év alatt vezetsz le 400 ezer km-t.
- Hatótáv: az emberek kb. 90%-nak elég napi használatra az elektromos autók 150-200 km-es hatótávja
- itt a Fully Charged Show
- Ő pedig Bjørn Nyland, a thai származásű norvég YouTuber, aki elekromos jármúveket tesztel, mutat be és próbál ki
- Erőművek és autók a városban.
- Magyar statisztikai adatok - szerintünk is síralmas: "Soha ennyi autó nem volt a magyar utakon, de ilyen öreg se"
- 2018 első felében: sorozatban 11 éve emelkedik a személygépkocsik átlagéletkora (14,2 év) Magyarországon. Ekkor 3,6 millió autó volt regisztrálva.
- Lator: "Egy erőmű jellemzően városon kívül bocsát ki égésterméket, míg az autó bent a városban, a gyermeked orra alá fújja a füstöt a járda mellett!"
- Mennyire tiszta a villanyautó gyártása, üzemeltetése? Jason Fenske, az Engineering Explained YouTube csatorna üzemeltetője.
Köszönjük a figyelmet!
Lator és Lázadó